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“在變革轉(zhuǎn)型與盈利挑戰(zhàn)交織的當下,盒馬正醞釀一場破局! 2024年3月6日,盒馬鮮生因“清貨關(guān)門”傳聞被推上微博熱搜。據(jù)報道,近期盒馬在全國各地紛紛撤柜關(guān)門,僅2月底,大連中山門店就已宣布停業(yè),而3月份武漢還計劃再關(guān)3家。 面對閉店潮,盒馬如何回應?其背后又反映出怎樣的商業(yè)困境與變革? 首先,盒馬及時地回應了“各地盒馬撤柜關(guān)門”傳言,稱部分店面關(guān)閉是因物業(yè)合同到期及部分商場運營不佳,盒馬計劃上半年還會關(guān)閉6-7家門店。同時,公司還在積極尋找優(yōu)質(zhì)物業(yè)。目前,仍有超360家門店正常運營。 此外,回應閉店原因的同時,盒馬還透露,今年計劃新開70家門店,年內(nèi)盒馬鮮生門店數(shù)或突破400家。 作為新零售的領軍者,盒馬一度風光無限,但如今卻不得不面對閉店的現(xiàn)實。資深零售專家王國平分析認為,盒馬從阿里分拆后,要獨立存活,但資金壓力和上市未果使其不得不采取降本策略。 事實上,盒馬的經(jīng)營狀況并非一片光明。阿里巴巴2023財年數(shù)據(jù)顯示,盒馬整體GMV超過550億元,線上交易占比超過65%,但線下客流和訂單增長乏力。為了提升線下銷售,盒馬在2023年10月中旬全面啟動折扣化變革,這是其成立八年多來的最大變革。 然而,這一變革能否扭轉(zhuǎn)頹勢,仍有待觀察。 01 閉店潮起, 折射零售市場變化 在當前的經(jīng)濟周期下,零售業(yè)似乎正經(jīng)歷著一場前所未有的變革。一度風光無限的門店,如今卻頻頻傳出閉店的消息,讓人不禁對零售市場的未來產(chǎn)生諸多疑慮。 這究竟是一場怎樣的變革?又折射出哪些深層次的市場變化? 近年來,家樂福、大潤發(fā)等傳統(tǒng)零售巨頭的閉店傳聞不絕于耳。這些曾經(jīng)在市場上呼風喚雨的企業(yè),如今卻不得不面對閉店的現(xiàn)實。與此同時,一些新興零售品牌如便利蜂、永輝超市等則通過創(chuàng)新經(jīng)營模式和提升服務質(zhì)量來搶占市場份額。 而作為新零售標桿的盒馬鮮生,雖然閉店數(shù)量并不多,且今年的開店目標甚至還比去年多,但因其特殊的身份和頻繁的變革動作,每一次閉店都引起了市場的廣泛關(guān)注。 盒馬的閉店,或許只是整個零售市場變革的一個縮影。在這場變革中,我們不禁要問:為什么這些傳統(tǒng)零售巨頭會陷入閉店的困境?而新興零售品牌又能否逆流而上,成為市場的新寵? 要回答這些問題,我們首先需要了解當前零售市場的整體環(huán)境。 在電商的沖擊下,實體零售店面的客流量不斷下滑,而店租、人力等成本卻持續(xù)上漲。這使得許多傳統(tǒng)零售企業(yè)陷入了經(jīng)營困境,不得不通過關(guān)閉部分門店來優(yōu)化資源配置和降低成本。 然而,這種閉店潮并非只在我國出現(xiàn)。 在美國,許多傳統(tǒng)零售商也面臨著類似的挑戰(zhàn)。但與我國不同的是,美國零售市場已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的競爭格局,巨頭企業(yè)通過多年的積累和沉淀,具備了較強的抗風險能力。因此,在面對電商沖擊時,它們能夠迅速調(diào)整戰(zhàn)略,保持市場份額的穩(wěn)定。 回到我國市場,零售品牌在這場變革中也表現(xiàn)出了較強的生命力,通過創(chuàng)新經(jīng)營模式和提升服務質(zhì)量,吸引消費者的目光。例如,便利蜂通過引入智能化、無人化等技術(shù)手段,提高門店的運營效率和服務質(zhì)量;永輝超市則通過打造生鮮供應鏈和精細化管理,提升商品品質(zhì)和價格優(yōu)勢。 至于“零售先鋒”盒馬的閉店,按數(shù)量來說并不多,而今年的70家開店目標甚至還比去年多。但作為新零售標桿和阿里旗下公司,永遠處在聚光燈下,加之頻繁的變革動作引起的各方變化,讓閉店變得更加引人注意。 圖來源:盒馬。 02 擴張、盈利、變革, 盒馬既要還要也要 在這樣的背景下,盒馬選擇關(guān)閉部分門店,又計劃新開70家門店,這一決策背后的邏輯值得關(guān)注。 首先,盒馬的閉店并非完全由于經(jīng)營不善,是基于戰(zhàn)略調(diào)整的考慮。在市場競爭日益激烈的環(huán)境下,盒馬選擇聚焦核心業(yè)務,優(yōu)化門店布局,提升整體盈利能力。通過關(guān)閉部分門店,盒馬將資源更加集中地投入到優(yōu)質(zhì)門店和新興市場中,從而實現(xiàn)更高效的資源配置。 其次,盒馬的擴張計劃也并非盲目擴張,算是基于對市場機會的精準把握。盒馬在選址、商品結(jié)構(gòu)、服務等方面都有著獨特的優(yōu)勢,這些優(yōu)勢使得盒馬在新零售領域具有強大的競爭力。 然而,擴張與盈利之間的矛盾始終是零售業(yè)需要面對的問題。為了平衡這一矛盾,盒馬嘗試了一系列舉措來提高盈利能力。例如,通過提升線上交易貢獻、優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)和降低運營成本等方式來降低成本、提高效率。 值得一提的是,盒馬在提高配送費門檻方面的嘗試引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一舉措旨在降低運營成本,但同時也引發(fā)了部分消費者的不滿。 我國互聯(lián)網(wǎng)培養(yǎng)了用戶的免費習慣,從免費到收費,改變用戶習慣并不容易。 但據(jù)晚點Late Post報道,盒馬在北京、南京、長沙試點的提高運費門檻同時價格普降的做法,還是初有成效,三地在開始試點的兩周多,訂單量具有10%以上的增長,說明大家在低價+運費和高價+免運費之間,還是算得清賬,還是買單的。 此外,在折扣化改革的陣痛期,盒馬也面臨著諸多挑戰(zhàn)。折扣化策略的實施需要平衡供應商、消費者和自身利潤之間的關(guān)系。在大量產(chǎn)品實現(xiàn)價格直降的同時,如何保證商品質(zhì)量和服務水平不下降是盒馬需要解決的問題。同時,自有品牌產(chǎn)品的品控能力也是盒馬需要重視的方面。 圖來源:盒馬。 03 未來之路, 盒馬如何破局? 艾媒咨詢集團CEO兼首席分析師張毅說,“閉店潮”從去年到今年都是傳統(tǒng)零售業(yè)的一個重點詞。他認為,從盒馬的角度來說,可能是在閉店潮中看到了行業(yè)的整合機會,找到了市場的需求痛點。2024年,線下渠道和線上新零售模式的結(jié)合可能成為盒馬的發(fā)力點。 面對變革轉(zhuǎn)型期和盈利挑戰(zhàn)的雙重挑戰(zhàn),盒馬應該如何破局? 首先,盒馬對自身的目標客群進行了精準定位,并制定相應營銷策略。 在消費者日益精明的背景下,商品價格普降成為拉動銷量的有效手段。今年2月18日起,盒馬在北京、南京、長沙三個試點城市開啟了線上線下同步降價,降價幅度約20%,覆蓋生鮮、烘焙、標品等幾乎所有品類。這一舉措取得了顯著成效,據(jù)報道,在兩周時間內(nèi),三座試點城市的訂單量漲幅超過了10%。 然而,這場折扣化變革并非一帆風順。前文已經(jīng)提及的提升免運門檻和1元包裝費等舉措曾將盒馬推上風口浪尖,甚至引發(fā)部分消費者的不滿。但從長遠來看,這些舉措是盒馬優(yōu)化運力資源、提高商品配送經(jīng)濟性的必要手段。 上海財經(jīng)大學電子商務研究中心主任勞幗齡認為,通過協(xié)調(diào)表里,盒馬將原本花費在運力資源上的成本補貼轉(zhuǎn)移到更能惠及消費者的商品價格補貼上,這更符合當前的消費大環(huán)境,也有助于供應鏈上各方的共贏。 在商品結(jié)構(gòu)和品質(zhì)方面,盒馬也進行大刀闊斧地優(yōu)化。通過取消付費會員制、大幅減少SKU數(shù)量、打造“寬品類、窄深度”的品類結(jié)構(gòu)以及提升自營產(chǎn)品比例等措施,盒馬旨在提高商品的價格競爭力。 同時,采購方式的改革也推動了供應鏈的優(yōu)化。新設立的“處方師”提出商品需求,采購根據(jù)市場調(diào)研進行計劃性采購新品。 除了商品層面的優(yōu)化,盒馬還注重線上線下融合發(fā)展,提升門店的數(shù)字化水平和智能化程度。 在數(shù)字化時代,線上線下融合已成為零售行業(yè)的發(fā)展趨勢。盒馬通過線上線下同步低價、優(yōu)化配送服務等方式,提升了消費者的購物體驗。同時,盒馬還積極探索新的業(yè)態(tài)形式,如無人便利店、智能售貨機等。 盡管盒馬已經(jīng)取得了一定的成效,但仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。 首先,折扣化變革注定是一場長久的攻堅戰(zhàn),價格戰(zhàn)只是第一步,供應鏈比拼才是更深層次的競爭焦點,盒馬還需要持續(xù)優(yōu)化供應鏈,降低成本,提高效率,才能在競爭中保持領先地位。 其次,隨著門店數(shù)量的增加,盒馬需平衡不同區(qū)域的競爭情況,以及對不同門店的銷售情況進行相應的調(diào)整和優(yōu)化,這需要具備強大的組織能力和資金實力。 最后,盒馬在變革中可能存在一定風險。 例如,在追求降價和銷售增長的過程中,會忽視商品質(zhì)量和消費者體驗;在快速擴張的過程中,會面臨資金和管理等方面的壓力;在應對市場競爭的過程中,會陷入價格戰(zhàn)等惡性競爭的泥潭。 總之在變革轉(zhuǎn)型與盈利挑戰(zhàn)交織的當下,盒馬正醞釀一場破局。 此外,盒馬計劃新開設的70家店鋪的業(yè)態(tài)分布尚未明確,但若是以社區(qū)店等小型業(yè)態(tài)為主,此開店策略在邏輯上是合理的。因為小型店鋪能更靈活地覆蓋更廣泛的人群,從而帶動銷售增長。然而,這樣的擴張也對資金和組織能力提出了更高的要求。 盒馬鮮生目前大量集中在北上廣深等一線城市。據(jù)統(tǒng)計,僅上海、北京、深圳、杭州、南京和成都六座城市的盒馬鮮生門店數(shù)就已超過總數(shù)的一半。這一數(shù)據(jù)揭示了盒馬在高線城市的深厚布局,但同時也暗示了其在這些城市的增長空間正逐漸縮小。 因此,盒馬在推進折扣化的同時,必須思考其城市布局戰(zhàn)略。向新一線和二線城市擴張似乎是其大規(guī)模發(fā)展的必然選擇。然而,不同城市的消費差異為盒馬帶來了新的挑戰(zhàn)。如何在維持單店盈利的同時,適應并滿足各地消費者的需求,是盒馬“向下走”戰(zhàn)略中必須面對的問題。 擴張與盈利之間的矛盾是盒馬當前需要解決的核心問題。門店擴張不僅需要大量的資金和人力投入,還需要在商品和服務上進行創(chuàng)新,以吸引和留住消費者。然而,這也會增加經(jīng)營風險,對盒馬的盈利能力構(gòu)成壓力。 同時,盒馬還需要應對來自老對手的競爭。山姆會員店通過擴大線上布局和加速開店等方式,不斷提升其在中國市場的競爭力。沃爾瑪中國也表示,未來每年都有新店開業(yè)。隨著會員店業(yè)態(tài)的加速發(fā)展和電商平臺的低價競爭,盒馬和其他線下實體將面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。 結(jié)語 值得注意的是,盒馬去年10月率先揮起“折扣化”大旗,調(diào)優(yōu)供應鏈在行業(yè)內(nèi)掀起了一場效仿風潮。永輝超市緊隨其后開設“正品折扣店”,通過精細化管理和供應鏈優(yōu)化,主打平價策略。步步高也不甘示弱,宣布商品價格下調(diào)15%,以順應零售行業(yè)的低價趨勢。就連源自德國的奧樂齊超市也加入了這場價格戰(zhàn),推出了價格更低的“超值”系列。 可以說,盒馬在追求“好貨不貴”的道路上,需要與過去的自己告別,同時引領整個行業(yè)轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的發(fā)展路徑。 一方面,盒馬通過全面降價和打破線上線下界限,以消費者為中心的策略,無疑有助于提升品牌影響力和市場占有率。 另一方面,這場變革也對盒馬的供應鏈管理和成本控制提出了更高要求,如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時,實現(xiàn)價格的最優(yōu)化?如何在激烈的競爭中保持盈利能力? 總體來看,商超的“好貨不貴風”具有一定的市場前景。同時,零售行業(yè)也需要給予足夠的時間和空間,讓這場變革得以充分展開和深化。只有這樣,“好貨不貴”的時代才能真正到來。 |